时间:2022-10-03 14:17:08 | 浏览:2725
中国公路千千万万,并非每一条都是一马平川绝对安全。或许是受制于地形,又或许是因为建造上的不合理,公路的危险程度让人胆战心寒,但最美的风景往往就在最危险的地方。
泾隆公路
在宁夏,有这么一条风景如画的盘山公路,它就是位于宁夏固原市隆德县和泾源县之间的泾隆公路。
泾隆公路全长28公里,途中翻阅六盘山从泾源西峡而出直达泾源县城,这一路道路崎岖蜿蜒,尤其进入泾源县境内从山顶往西峡而下时,有好几个急弯依次相连,让人胆战心惊。
大有川藏线上的“怒江七十二拐”之气势,但却没有那么险峻,而且两侧风景如画,这是泾隆公路最精华所在。
天门山盘山公路
张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称,盘山公路全长10.77公里,海拔从200米急剧提升到1300米。
大道两侧绝壁千仞,空谷幽深,共计99个弯,180度急弯此消彼长,似玉带环绕,弯弯紧连,层层迭起,直冲云霄,被誉为“天下第一公路奇观”。
晴隆24道拐
说起晴隆的二十四道拐,稍有点历史知识的人都知道,这是一条抗战公路,被誉为“中国抗战的生命线”,又称“历史的弯道”。
位于贵州省晴隆县城西南1公里处,从上至下依山势呈弯道盘旋,计有24个弧形拐弯,全长4公里,蜿蜒于高达1799米的晴隆山西南坡,是320国道中的一段,也正是世界著名的“史迪威公路”中极其重要的一段。
二十四道拐公路依山而建,工程艰险,虽山势陡峭,弯道频繁,但其设计之精巧,匠心独具,弯道的上下堡坎、挡土墙都是由大石砌成,虽经半个多世纪的风雨侵蚀,如今仍保持完好。
麻江36道拐
麻江宣威镇的龙江村内的苗岭有三十六道道拐,比晴隆的还要多。
这三十六道拐在麻江县宣威镇龙江村的苗岭(山名)上,在低矮处观望,“拐”的感觉不太强烈,但是爬到了山顶,就感觉非常壮观了。
先是一条飘带,从清水江边”飞“出来,相对笔直,到了苗岭山脚下,就进入了“弯拐区”,一道接着一道,直至山顶。
桐梓72道拐
七十二道拐,是全国有名的“魔鬼路段”,是国道210贵州境内一段。
七十二道拐位于遵义桐梓县境内,从新站到楚米之间的凉风垭山上,海拔1450米,长约12公里。天晴时,大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时,号称弯道最密集的盘山公路。
险峻自不必说,顾名思义这段公路弯道大且密集,当你从山上下来,头晕自不用说,抬头望去,更有让你脚软的高度。
六盘水八大湾
它是全国拉力锦标赛的赛道!它曾让香港飞车王陈自华在第七弯上受挫!它就是让你跟随老司机车后,一路5迈速度开过,也浑身直冒冷汗!它就是贵州六盘水“八大弯”!
这条修筑于山腰山尖的八大弯,被称为中国最具挑战性公路,驶在路上就感觉是在漫步云端。2005年,著名赛车手韩寒代表上海大众汽车队挑战八大弯,自称全程冷汗,直呼酸爽!
昆宜公路
7公里的公路,共有68道拐。这条蜿蜒曲折的公路,被有关专家视为世界公路史上的奇迹。
“天下第一S弯”位于滇、藏、川的高山峡谷之间,公路入口处是离县城2公里的金星村,海拔1500米,往山梁上走,眼前不断出现弯拐,最短的距离不到100米就是一道拐,顺山梁绕来绕去,走了68道拐,终于到了终点。
由于公路占着邻村的土地,多占就要多交钱,为了节约土地和资金,只好顺山梁而修,绕来绕去68道拐。
太克公路
太克公路是太原至古交的二级公路,起点位于古交市河口镇,终点在太原与吕梁交界处小算沟,全长80.3公里。
太克公路的魔鬼“U”字弯:这条公路有一个又急又陡的“U”字弯。对于过往的车辆,它就像百慕大黑三角一样可怕,几乎每个星期都会有一辆车在这黑色“U”字弯道上发生事故。
怒江99道拐
在西藏自治区昌都地区的八宿县境内,有一条让所有老司机都闻风丧胆的山路,从最低点海拔3100米,一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米,走完这条全长12公里的山路,只剩下“荡气回肠”的惊叹!
这条山路人们最早叫它“怒江72拐”,后来叫“川藏线99道拐”,再到后面甚至也有“业拉山108拐”的叫法,主要原因是这条山路一转又一转,转到最后你根本不可能记得它转了多少圈。
那这条山路到底有多拐呢?据常年跑川藏线的老司机说,这条山路从山顶到山底总共有120拐左右,而且全部都是直角弯,开起来要打十二分精神才行。
水黄公路十里长坡
水黄公路是一条非常美丽的旅游风景线。从黄果树到六盘水(水城),一路上有田野、峰林、河流、大桥等等,行驶在路上就像是行驶在天上人间般。
除了美,这条公路的陡险也极为突出,尤其是十里长坡。10公里的连续长坡加弯道,不时还有大雾,即便四周风景秀丽,也让人胆寒。由于事故频发,此处最高限速低至每小时40公里。
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